Marcus Lim asked:




Bij zeer accessorized auto's van vandaag, is er een constante aanslag op onze batterijen, zelfs wanneer de auto niet in gebruik is. Dat, gecombineerd met het koude weer en regelmatige slijtage van de batterij, kan u vele ochtenden dat je naar buiten naar de auto, draai het, en dan horen dat gevreesde geluid van uw batterij worstelen om genoeg stroom te voorzien om je motor te gaan . Hoe langer het duurt om uw motor gestart, des te meer zullen er drain op de batterij. Zonder het voordeel van de dynamo, zal het niet lang meer duren voordat de batterij verliest alle macht en het starten van uw auto zal onmogelijk zijn zonder een nieuwe impuls.

Welke factoren dragen bij aan een batterij macht te verliezen?
Terwijl
koud weer is zeker een sterke bijdrage aan de macht verliezen in batterijen, zijn er vele andere factoren die bestaan in alle weersomstandigheden en allerlei situaties die kunnen leiden u om plotseling gestrande. Een inside licht kan zijn links op voor een langere periode van tijd. Er kunnen elektronische accessoires links aangesloten op het laden poorten (aka aanstekers). Veel auto's hebben elektronica en accessoires die constant gebruik de macht, terwijl de auto in de parkeerstand. Soms kan je zelfs in de auto zitten, lang nadat het is gestopt met het luisteren naar de radio, praten aan de telefoon, of wacht op een afgesproken tijd aan te komen en per ongeluk laat je voet rustte op het rempedaal, waardoor er een aanslag op de batterij als de rem brandt.

Iets om rekening te houden is dat, zelfs als de batterij is in staat om uw voertuig te starten elke keer, een batterij die 'recht zonder een volledige lading ertoe zullen neigen verminderen van de batterij levensduur. Dit geldt met name voor een voertuig dat niet wordt gebruikt op een dagelijkse basis.

Wat de mogelijkheden zijn kort bijhouden van een SPARE volledig opgeladen batterij in de kofferbak?

Er zijn apparaten die op grote schaal beschikbaar zijn genoemd batterij beheerders die specifiek gericht zijn dit soort situaties. Er zijn verschillende soorten batterijen beheerders. Druppellader laders (aka Taper laders), volledige elektronische laders en zonnepaneel laders zijn de belangrijkste opties die je zou overwegen.

TELL ME ABOUT TRICKLE laders.

Een druppellader is een apparaat dat, wanneer het is aangesloten, zal een tot twee versterkers van de huidige in uw 12V accu. Als de batterij volledig is opgeladen, het berekende tarief vermindert of kaarsen uit. Een potentieel probleem met deze vorm van de batterij is dat de huidige beheerder blijft stroom in de accu zelfs nadat de batterij volledig is opgeladen. Hierdoor kan de batterij oververhit raken, waardoor de levensduur van de batterij. Sommige bedrijven zijn begonnen met deze fout te erkennen en maatregelen zijn ontwikkeld in het apparaat te overladen.

SOLAR PANEL Beheerders SOUND Ecofriendly te voorkomen, wat over hen?

Zonnepaneel onderhouders daadwerkelijk harnas de energie van de zon en houd uw batterij opgeladen op een optimaal niveau. De voor de hand liggende eis voor dit type onderhouder is dat je toegang tot de zon. Dit type van het apparaat zal niet werken voor een auto die geparkeerd in een garage, onder een carport of in enig ander gebied waar de toegang tot direct zonlicht zal worden beperkt. Dat betekent ook dat 's nachts onderhoud wordt beperkt tot de opgeslagen energie. Als deze beperkingen zijn geen probleem, dan is dit een geweldige optie voor accu onderhoud, zoals de beschikbare energie van de zon is een ding zeker!

Deze apparaten bevatten een klein zonnepaneel dat zit op je dashboard of een andere plaats in je auto met zonlicht toegang. Kijk voor modellen die zowel een sigarettenaansteker opladen optie en alligator enten die direct aansluiten op uw batterij. Dit voorkomt problemen als je het gebruikt in een voertuig waarvan de adapter voor de sigarettenaansteker werkt alleen wanneer het voertuig is ingeschakeld.

HOE ELEKTRONISCHE Beheerders zijn werk?

Deze vorm van de batterij Beheerder maakt gebruik van elektronica die in de werkelijke eenheid te bewaken van de batterij spanning. Als de spanning vermindert, zal de eigenaar meestal van toepassing een vergoeding van 14 volt op de accu te brengen naar een volledige lading. Het zal de laadspanning vervolgens terug te brengen tot een heffing onderhoud niveau van ongeveer 12,8 TP 13,2 volt. De extra spanning gehandhaafd in de opgeladen batterij zal de eigenaar het apparaat aan een weerstand tussen het apparaat mier overwinnen van de accu en houdt de batterij in te helpen een volledig opgeladen en actieve toestand zonder oververhitting en de daaruit voortvloeiende verlies van levensduur van de batterij.

Waar moet ik een MAINTAINER?

Elke batterij die niet wordt, terwijl deze niet in gebruik. Een hoofdrol in een batterij die volle gekweten is voor twaalf uur zal beginnen te sulfaat. Uiteindelijk zal de sulfaten kristalliseren, waardoor laden. Een accu die volledig zal lozingen levensduur verliezen. Als u een boot, motor, klassieke collector auto, een zelden gebruikte auto, een recreatief voertuig, of een batterij aangedreven grasmaaier, zal het gebruik van een beheerder te helpen uw batterij naar laatste de zeven jaar of zo dat het was bedoeld om het laatst . Vergeet niet dat het minstens vijftien minuten duurt voor de typische alternator volledig opladen van een batterij, dus een snelle krukas zo nu en dan zal niet voldoende zijn.

Deze goedkope apparaten zijn eenvoudig te gebruiken en zal betaalt voor zichzelf over en in een verminderde frustratie, gemoedsrust, en het voorkomen van de kosten van vervanging. Iedereen in uw gezin moet een voor elk voertuig dat zij bezitten. Ik denk dat ik gewoon iemand hoorde zeggen: "Ik heb net mijn kerstinkopen klaar!" Happy autorijden!

Caffeinated Content for WordPress